路虎揽胜（参数丨图片），是多少人过去的梦想之车。而国产后的揽胜极光L，更是凭着与大哥一样的设计语言，被不少人视为“小揽胜”。现在，机会来了——17.98万，就能拿下一台全新的路虎揽胜极光L。
这不是二手价，是新车。要了解，极光L的官方官方报价高达42.98万元和47.58万元，现在直接腰斩，部分店铺这个价格确实能拿到，但首要条件是需要选择指定的金融政策。即使不做，常规打折后的裸车价也就在18到19万左右，堪称豪华品牌价格体系的“地震”。
但极光L早在今年3月就已停产，目前市面上的新车全都是库存车，数目有限，配置和颜色未必能随性挑选。商家断臂求生，是无奈之举，也是清库存的最后冲刺。
更有意思的是，部分地方的零公里二手车极光L的价格比新车还贵，即便有的里程和时间的二手车报价，和这批新车居然只差五千块左右，车贩子卖不卖都非常亏。
18万买路虎不是梦，但买车只不过开始，售后保养才是无底洞。毕竟是豪华品牌，常规保养、保险、油耗，每一项都比普通合资品牌高。好在官方虽然停产，但路虎在国内的保有量足够大，第三方配件和修理途径相对成熟，汽车保养本钱不至于像某些冷门进口车那样不靠谱。
这件事的本质，是燃油豪华汽车市场场的价值体系正在崩塌。当新能源渗透率突破60%，一台没高阶智驾、油耗不低、空间也谈不上宽敞的基础知识路虎，除去车标，拿什么留住买家？
