二手车市场越顺畅，新汽车市场场越活跃

从海外日本、美国等成熟车市的经验表明，车市进步越成熟，其二手车交易市场拉动新汽车市场场销售量增长有哪些用途越大。统计数据显示，2013年国内二手车买卖仅有530万辆，至2023年买卖量已增长至1841.33万辆，10年间增长近2.5倍，二手车买卖规模增长曲线与新汽车市场场增长曲线基本一样。同时，中国二手车交易市场买卖规模已连续3年超1万亿元。

中信证券的研究报告觉得，近年来国内市场二手车与新车销售量比率约为1∶2，而国外发达国家约为2:1。长期来看，国内二手车与新车销售量占比有望向成熟市场靠拢，将带动二手车买卖量的大幅提高。

中国汽车流通协会会长助理罗磊告诉记者，从长期来看，国内宏观经济形势的逐步改变和汽车消费的增长都能为二手车交易市场的进步带来利好，二手车交易市场进步潜力巨大。

在他看来，作为激活整个车市的要紧驱动力，二手车消费不仅能够拉动新车销售量，还可以推进车市消费升级。特别实行二手小客车出售登记“一证通办”、全方位取消二手车限迁政策、汽车接入实行一证通办和减少二手车买卖本钱等一系列利好政策的颁布，为二手车交易市场飞速发展打下了坚实的基础。

根据“2027年二手车买卖量较2023年增长45%”的增长目的，二手车从业者继续挖掘市场潜力，并激起买家买卖二手车的热情。如此一来，放心消费变得愈加要紧。

独立汽车剖析师白德觉得，面对新车“价格战”带来的挑战，二手车经销商必须要转变以往的经营思路，要改变“手中有车就可以赚钱”的思路，努力提高服务水平，消除买家对二手车品质的种种顾虑，从而放大其物美价廉的优势。

他剖析称，虽然有行业机构预测下半年新车“价格战”会逐步放缓，但新车“降价潮”所带来的冲击、对买家观念的影响，短期内不会结束，二手车从业者还要作好长期应付的筹备。

除国内市场外，在汽车出口连年增长的大背景下，国内二手车在国际市场上也迎来蓬勃生机，开始在中亚、俄罗斯、中东、非洲和东南亚等市场加速布局。自2019年启动二手车出口试点以来，国内二手车出口增长飞速，二手车年出口量从2021年的约1.5万辆猛增至2023年的超越27万辆。有剖析觉得，将来3-5年，国内二手车年出口量有望超越50万辆。