国内的汽车买家对于大众这个汽车品牌有着特殊的感情，在买车的时候大众是大多数会出目前同学们的选车列表中，这种情节是产生与改革开放初期大家国内的政府部门都使用大家的桑塔纳作为行政汽车，再到条件好一些变成了帕萨特再到目前的奥迪，一代代的传承给大家的印象是水平的代表！
近期在自媒体平台里常常出现大众表下带字母的千万不要惹的段子，“不要惹”这个词说的有肯定的道理，知道过辉腾的朋友都了解那是在德国专门为建造辉腾设计了一个有玻璃塑造得透明车间，就是为了塑造大家的旗舰车型，让想知道辉腾的粉更好的认识这台车！并且在当时辉腾落地的价格在120多万，不言而喻当时的宝马7系和奥迪A8才90多万，如此反应出了购买辉腾用户的经济实力是多么雄厚！由于外观在远处看和帕萨特十分相像，并且价格偏高最后以停产剧终，在大众官方回答里说到生产一辆辉腾，不光不赚钱还要赔20多万。
在辉腾的停产之后，大众公司调整了策略计划，不在生产一些特别高端的车型看了解我们的定位，他的尺寸和C级车相差无几，并且地板和发动机都是相同的，就连生产线都在同一条，价格要比A6实惠10w。前脸的设计也是大众目前时尚的家族化的设计，前灯贯穿式的LED灯条与进气格栅的镀铬条相连接，大家的logo也变成了自带发光的材质，保险杠也才用了大众R-Line风格的套件，看上去异常精神和年轻化，在侧面的设计也是很整洁，轴距更是达到了3009mm综合来看整车质感和设计完全不输BBA的车型，在内饰便捷配备了后排冰箱后排多媒体按键和座椅条件还有后排的遮阳帘等等，大众辉昂无一处不在彰显着商务汽车的气息！
和座椅条件还有后排的遮阳帘等等，大众辉昂无一处不在彰显着商务汽车的气息！在近期的汽车4S店里辉昂低配的中配的价格，等于买一台高配迈腾的价格。期望这次的中期改款能在收成一批大家的粉，继续努力的造出更有价值的车型！
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