这几天看粉朋友都在评论区给我留言，想看丰田卡罗拉的用车体验，今天我就找到了一位提车两年的用户进行了采访。现在这款车的行驶里程是三万公里，下面就让他来详细的跟大伙解说一下他的用车体验吧，期望可以给大伙带来更具意义的参考。
优点：第一最认可的就是它的空间借助率方面了，无论前排空间还是后排空间，亦或是后备箱空间都是很大的。前排不只乘坐空间非常棒，储物空间也不少，用起来很顺手。中央控制台上的面积也非常大，并且还有一部分的凹陷处可以用来放纸巾，毛巾等随身的小物品，不只不影响视线，还很稳定。后排地台纯平，还有三个独立的头枕，可以参考不同人的不同身高来做相应的调整。座椅垫的长度也很棒，腿部空间很出色，后备箱也足够大足够宽敞，很能装。
缺点：缺点的话不能不提的就是它的隔音成效了，在跑高速的时候胎噪和路噪都很大听起来非常吵。悬挂也一般，跑起来之后有一点小颠簸都可以明显的感觉到，大减速带的时候颠簸型过滤的反而还很好，后排不只没出风口的设计，也没可以给手机充电的电源地方，这个地方要素名批评一下。当然这类也都是小问题啦，相比起前面优点来讲这类缺点都是可以包容的。
空间：空间方面我身高是一米七五左右，驾驶位后面的后排腿部空间还余有三拳左右的余量，所以腿部空间的问题是完全不需要考虑的。长达2700的轴距可以算得上是A级车的最高级别了，头部空间也挺宽敞的，不会顶到头，没压抑的感觉。后排车顶有向内的凹陷处，更有效地保障了头部空间的舒适性储物，空间方面它设计的也是蛮多的，借助率也非常高，用起来很顺手。手套箱很大的，打开的时候还有阻尼，这个小事蛮很好的。驾驶位的左边还有一个小拉盒，平时放一些加油卡，行驶证，驾照之类的刚刚好。
动力：2018款的丰田卡罗拉用1.2t发动机代替了之前1.6l的自然吸气型发动机，说实话在动力方面是没非常大有什么区别的，只是在油耗方面消耗的稍微低了一点。18款的1.2t发动机动力输出比较平稳顺滑，也就是没什么大的激情。假如你开车比较佛系的话，会感觉到非常舒服非常省油，但假如你开车比较暴力的话，那样油耗上去了但激情却没达到会感觉有点小失落。动力平顺性方面，这款车的表现也很好，只不过缓慢降速的时候，有时会出现轻微的顿挫感，正常加减速的时候没问题也不会出现顿挫的状况，平顺性还是比较认可的。
操控和油耗：我觉得假如你选择买丰田卡罗拉的话，是不会特别在乎操控性的，但也并非说它的操控性就非常差，反而我用下来觉着还是蛮很好的。我常常会走青藏高速，路上的弯路是不少的，但没感觉到车身不稳和发飘的感觉，在过弯的时候还是比较有信心的。现在用了两年的时间，开了3万公里左右，跑高速的时候开的多就是百公里5.5个油左右，若是跑市区的话油耗要稍微高些，但百公里7个也是足够了的。总的来讲，油耗方面在同级别车型中是可以获胜的。
舒适性和性价比：舒适性方面，我感觉它隔音成效比较差，并且底盘悬挂也很硬，空调制冷制热方面倒是都能满足平时用，但因为它的后排没设置出风口，所以一般我在用的时候开的风都会大一些。平时由于都是在市区道路内行驶，档位最多也就是在三档。座椅的舒适性还是很好的，空间大坐垫也大，座椅的包裹性非常强，并且也很容易收拾。性价比的话，当年我买这台车价格是13.68万但有2万元的打折政策，所以最后裸车价加上保险之类的成本总共在13.4万元，价格方面我觉得是很适合的。并且丰田卡罗拉的保有量和保值率都是很好的，将来假如开腻了，想要换辆新车的话。它也可以再为我最后出一份力。
总的来讲我当时之所以选择了卡罗拉是什么原因由于价格方面，当时同价位的话，也就是大众朗逸，日产轩逸之类的车型可以选择。但我考虑了一下，丰田卡罗拉的性价比更高中一年级些，并且用料还有空间方面都更叫人认可，丰田的车靠谱性也更好油耗还低。后期保养的话也会更适合一些，所以最后我选择了这款卡罗拉，事实证明当初的选择也并没让我失望。
http://选车网：http://www.jnesc.com/
http://华瑞源车管所服务站：http://cgs.jnesc.com
