在磨合期中，尽可能不要去用紧急制动，如此只能让大家的底盘和发动机的负荷加强，并且在行驶300公里之内，绝对不要去用紧急制动。
1.降低紧急制动
2.尽可能不要出现汽车满载
购买的爱车在刚刚上路行驶的1000公里内，尽可能不要满载行驶。假如你在买车初期就开始满载超载，将会导致机件损毁。所以磨合期的爱车载重量不能超越载重负荷的80%！！
3.正确“拉高速”
拉高速其目的是为了提升发动机的性能，也就是进一步压榨发动机的潜力，拉完高速后汽车每个部件之间的磨合愈加健全，贴合愈加紧密。而且拉高速也能非常不错的检验发动机的极限工作情况怎么样，便捷将来用户在面临各种极端状况时，发动机可以不掉链子，依然提供充足的动力。
拉高速还是要选择好时间和路段的，避开拥挤路段，车上的载重也有讲究，不可太轻或者太重，依据汽车的实质状况，假如害怕由于超速而遭到处罚，可以使用低档高速的做法，不过目前伴随汽车科技的进步，目前汽车在出厂时就已经做好了磨合工作，根本无需人为去拉高速。
4.切勿提前更换机油
不少新车从汽车出厂到运输到地址就需要半个月至一个月的时间，偶尔遇上一辆压制了一两个月的新车时，不少用户就开始想了，长期放置的机油是否不如新的机油？是否会产生变质的状况？于是不少用户就会提前把机油更换掉，其实汽车的原厂机油是新车磨合期的润滑油，这种专用润滑油拥有散热性强、黏度低、抗氧化性强及清洗成效极优的性能，有的车企还特意在其中添加了研磨剂，是有益于你和新车的磨合的哦！
5.控制发动机转速
出厂车磨合期，对于行车速度也是有严格规定的。通常来讲，500公里为初期磨合，通常为70-80公里以下，转速不要超越2200转为好。500-1000公里为中期，转速依旧2500转以下为好。1000-1500公里为后期磨合，速度可以提至120公里以下。转速不要超越3000转即可。
6. 起步务必热车
其实起步之前先热车这点不少人都存在争议，有人觉得起步前热车会积碳，其实是错误想法，起步前热车，有以下几个好处
1.提升三元催化器问题改变排放
2.减少发动机的转速
3.加大润滑的打造
目前你了解新车磨合期如何做了吗？
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