咱都“要想马儿跑，就得给马儿喂草”！人是一个道理，车也是一个道理，人家上班，你不发薪资哪个给你干活，车子也是，你不给它加油，它如何载着你跑呢？所以多数人买车，最关心的还是和油价这类，不过说到加油，大伙有没发现一种现象，就是咱们去加油站加油，极少会见到那些货车！这是什么问题呢？货车难道都无需加油的吗？
1.加油地方不同
第一咱们要的是，货车的可不是咱们轿车相比的，由于货车一般都需要拉着货长途，所以会非常，一般能达到100升到300升之间，而货车加满一箱油都得三四千，这是咱们这类加满一次三四百的家汽车使用远与之相比的。
而如此一来，油就加的多了，所以货车司机们为了，会去也比较的民营加油站加油，一些民营加油站的油品也是的，且油价要比中石油、中石化低上两三毛钱，如此一来，一箱油下来能省个几十了！而且大型货车还都会配有一个副油箱，那些跑长途的货车，在出发前也会选择把两个都加满，如此一来能省下事，而且加两箱油的话，去民营加油站一次就能省下近一两百块钱了。
2.车子太大
第二就非常车子大了，由于那些型货车或者拖挂车，平常掉头都很不便捷，而驶入加油站又不像轿车那样，加上很多加油站车流量非常大，都需要排很长时间的队，又会占掉加油站半个地方，影响到后面的车不说，即使自己加完油了，出去也非常不便捷，所以货车们也会选择那些一些大点的加油站，便捷自己进出。
3.限行缘由
然后就是限行是什么原因了，其实不光是加油站，城区中也几乎见不到货车，这是由于多数市区内白天都会货车进入或者通行，这也就是为何咱们常常看到那些渣土车、货车全都是晚上扎堆出来是什么原因了，但也有的城市市区内是24时货车进入的。所以咱们白天在市区加油站，基本上是看不到货车的，更不要说和你同一个加油站加油了，但晚上偶尔还是有遇上的。
4.路线非常难重合
第一，货车不像咱们家庭汽车使用，天天上下班都是几条固定路线来回跑，而货车都是长途四处转运货物的，今天可能去了北京，后头就可能去了拉萨，再过几天又往长沙去了，所以他们对于行车的路线，也都是，今天走这条路可能明天就走了那条路，如此一来，当然咱们就非常难在市区遇见货车了啊！
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