汽车网校获悉，今日，关于恒大集团、许家印的传说引发关注，恒大内部人士予以不承认。
12月1日，全国多地多家恒驰展厅销售报料，自己于最近被告知将停工停薪，继被曝出天津工厂计划裁员60%后，恒大汽车再陷欠薪减员风波。对此，有关人士也进行了回话。
许家印自杀跳楼未遂？
工作群语音侧面辟谣
综合证券时报消息，12月2日关于恒大集团董事会主席许家印的传说引发关注，恒大内部人士予以不承认。
该人士并表示，12月2日上午有恒大职员向许家印汇报了有关工作，且午间13时左右，恒大董事局主席许家印在公司内部群里，发布了一条关于加大复工复产的语音消息。
此前，有关他的系列传说不攻而破。
恒大汽车集团总部将解散？
知情人士：消息不属实
12月2日，有媒体消息称，为减少本钱，恒大汽车集团总部将解散。对此，多位内部人士向媒体证实，该消息不实。
近日，恒大财富通知称，将自本月起对2021年12月31日发布的兑付策略进行调整，将现行每个人每月兑付8000元调整为每个人每月兑付2000元。
同时，深圳公共资源买卖中心公布的信息显示，11月26日，恒大深圳湾超级总部地块成功出售，由深圳安和一号房产开发公司以底价约75.4亿元竞得。
恒大自债务爆雷以来备受各方关注，但种种迹象显示，该公司资产处置的节奏在加快，同时，公司工作重点依旧在保出货。
恒驰汽车大规模裁员？
知情人士：25%职员停薪留职
虽然恒大汽车集团总部将解散的消息不实，但恒驰汽车却进入了裁员模式。
“本次优化淘汰整体比率为10%，部分业务条线或高于此数，另有25%职员停薪留职1至3个月。”12月2日，恒驰汽车一位内部人士对媒体表示，恒驰汽车现在确实在进行内部优化调整，但规模上与网传消息有出入。
恒驰汽车是恒大集团旗下的新能源造车项目，由过去问鼎中国首富的房产大亨许家印主导。造车近三年后，今年7月，其首款商品恒驰5开启预售。恒驰汽车表示，该车预售15天订单就超越3.7万辆。十月29日，恒驰汽车向用户出货了首批100辆恒驰5。
但恒驰5在出货后，却收到了不少用户对商品水平的吐槽，其中包含车机屏幕文字相互重叠、踩刹车异响，续航里程虚标，高级驾驶辅助功没办法正常用，还有用户称恒驰5存在座椅通风打不开，座椅加热关不了等问题。对此，恒大汽车有关职员在同意采访时表示，车机问题将通过OTA升级解决。
本次裁员与部分职员停薪留职，反映出恒驰汽车的资金状况紧张。依据恒大汽车(00708.HK)的财报数据，2018年、2019年和2020年，恒大汽车亏损状况逐年递增，分别为14.29亿元、44.26亿元和73.94亿元。2021年，恒大汽车的全年财报未按时发布，但2021年上半年，恒大汽车亏损了47.87亿元。从恒大汽车创立到今天，累计亏损已经超越了170亿元。但据恒大新能源以往披露过的投资项目，累计投资已高达近500亿元。
依据此前许家印的计划，其期望恒大汽车“到2025年达成年产销超100万辆，到2035年达成年产销超500万辆，力争成为世界上规模最大、实力最强的新能源汽车集团。”
恒大汽车在今年8月透露，将加快推进其它车型的研发量产工作，恒驰6将于今年底下线，明年上半年量产；恒驰7将于明年上半年下线，明年下半年量产，同时加快恒驰1、恒驰3的研发进度。但在裁员等不利原因的影响下，恒驰后续的量产工作能否顺利展开还存在较大的不确定性。
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