日前，经国务院赞同，商务部会同工业和信息化部、住房和城乡建设部等16部门发布了《关于搞活汽车流通扩大汽车消费的若干手段》，商务部副部长盛秋平和工业和信息化部、住房城乡建设部有关负责人，在7月7日上午10时举行的国务院政策例行吹风会上答记者问。
表示将支持健全报废机动车辆收购借助体系，促进资源循环借助，从车辆销售和报废更新前后两端，引导车市加快绿色转型升级。并在回答中国日报记者提问时，作出了详细解答。
提问：伴随国内车市逐步进步成熟，汽车报废更新愈加常见。请问，《若干手段》在促进汽车更新消费方面有什么具体举措和考虑？
伴随汽车保有量不断攀升，在汽车使用的汽车年限也是逐年上升的。大家一般讲“旧的不去，新的不来”。旧的汽车往什么地方去？一个是进入二手车交易市场，新车慢慢变成了二手车。另一个，伴随汽车汽车年限增长、车子的状况性能降低，就要逐步走向报废收购。畅通汽车报废收购的途径，促进汽车报废更新，不仅能够释放出很多的汽车消费空间，同时对于加大资源循环借助、保障道路交通安全也都具备十分要紧意义。借此机会，我想向大伙介绍《若干手段》提出的两方面的支持政策。
一是鼓励老二手车辆淘汰更新。适应汽车消费升级的趋势，鼓励各地综合运用经济、技术等方法推进老二手车辆退出，有条件的区域拓展汽车以旧换新。据悉，现在上海、湖北、江西、广东、重庆、宁夏等地，都已经拓展了汽车以旧换新的专项行动，鼓励汽车更新消费。
二是健全报废机动车辆收购借助体系。第一，支持先进企业进入这个体系，从而保证报废机动车辆收购拆解行业规范健康进步。再者，就是贯彻国务院关于帮助市场主体减轻负担纾困的部署需要，延长报废机动车辆收购企业资质重新认定的过渡期。依据有关管理方法，报废机动车辆收购拆解企业要在2022年9月1近日重新完成资质认定，但受疫情影响一些企业不可以如期完成，因此考虑到企业实质状况，将过渡期延长半年，即延长到2023年3月1日。最后，加强报废机动车辆收购拆解企业建设项目用地支持力度，明确企业建设项目用地原则上为工业用地。对于已经获得资质的企业及部分在建项目，按已经确定的作用用土地。通过这类举措，把报废机动车辆收购借助体系进一步打造健全起来。谢谢
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