近期，在小米十周年公开演讲上，雷军说，“下一个十年，智能制造将进一步帮助中国品牌的崛起”。在进步的路上，包括华为、小米、格力、比亚迪、长城、吉利在内的一线头部品牌都加速转向中国智造的“快车道”，向全球市场并轨。
当“中国制造”转向“中国智造”，愈加多的中国品牌开始在世界舞台上发光。日前，全球知名调查机构TrendForce公布的最新数据显示，华为在2020年底之前将超越爱立信，一举问鼎全球移动基站设施第一提供商之位。即便顶着美国的巨大重压，中国的华为依旧野蛮成长。
而在新能源车市中，比亚迪是入局最早且达成全球化最快、最多的中国品牌，它曾连续多年达成全球新能源汽车销售量第一，并全方位覆盖新能源汽车产业链，可以说，比亚迪就是汽车界中的“华为”。
在5G年代，比亚迪又率先出击，推出设计、科技、智能、技术全球化的商品——比亚迪汉，汉不止是比亚迪造车新年代的最新代表作，更是全球新能源车市中的标杆商品，它重新概念了新年代新能源豪华车的新标准。下面，看看比亚迪全球化的商品与技术。
商品全球化 献给世界的汉到底多震惊？
想要在国际市场站稳脚跟，商品冲高是必经的道路。华为冲顶国际市场，销售量以外，高档商品的占比至关要紧。有关数据显示，今年1-3月份，华为高档手机全球占比达到12%左右，排行榜世界第三。
在新能源车市，如此的趋势同样不可逆转。比亚迪新能源汽车销售量曾多年全球第一，而在品牌全球化的过程中，高档商品的全球化才能帮助品牌在国际角逐中站得更稳。7月份，比亚迪推出了全球级新能源汽车——汉。
就像华为挑战苹果一样，比亚迪的商品在设计、品质与智能方面完全可以跟特斯拉一较高低，甚至更胜一筹。
在汉的发布会上，比亚迪车辆销售公司总经理赵长江感慨地说，“特斯拉的牌出完了，目前轮到比亚迪，此次推出的汉不止是比亚迪汽车献给新能源车市的大礼，也是中国车献给世界的震惊之作，看过汉，世界对于中国车的偏见可以收回。”
作为跨年代商品，中国的汉确实独一无二，即使放在特斯拉model 3面前，汉依旧独具优势。汉在设计、智能与豪华装备上成色十足。这款车型拥有12个全球之最和9个中国之最，完全领先于同级豪华对手。
在设计上，汉由比亚迪国际化设计团队塑造，在前卫、运动的外观之下，融入了中国“龙”的元素，双龙并型的美学造型设计语言展示了不同的中式豪华。值得一提的是，汉是全球首款使用巴斯夫定制玄空黑的车型。比亚迪与世界一流漆厂巴斯夫调制了中国汉代最为推崇的玄黑，以黑铝粉代替珠光粉，拥有纯粹的金属质感，更显本真的黑色光华。内饰的设计同样融入中国元素，在用料上，汉使用了真木、真皮、真铝的一流材质，将豪华进行到底。
在自动化方面，比亚迪率先与华为强强联手。汉是全球首款搭载HUAWEI HiCar的新能源汽车。在汉的上市发布会上，华为消费者业务CEO余承东亲自登台，他表示：”汉搭载的华为HiCar系统比苹果Carplay更高能，实用性更强，华为智能生活与341个传感器/66项控制放在一块就等于创造无限可能“。汉有不少惊艳的功能，譬如，新车首发搭载的手机NFC车钥匙功能，无论手机有电没电，有网没网，都能覆盖消费者汽车使用全场景，轻轻一碰，轻松解锁，达成智能进入和启动。
另外，汉在安全防护上也极具智能科技，汉搭载的 DiPilot智能驾驶辅助系统囊括了比亚迪最新的DiDAS驾驶辅助技术。论含金量，这套系统比同级合资车型的功能更多。其中，DiPilot智能驾驶辅助系统还包含DiTrainer教练模式，它可依据驾驶行为、路况、天气甚至驾龄等原因测评，选择性开启辅助驾驶功能。
技术核心化 比亚迪的将来的道路到底多长远？
一家企业将来的路能走多远，核心技术至关要紧。华为敢于在世界舞台上跟所有行业内品牌叫板，是由于华为学会着领先于世界的核心技术。
在年初的新年贺词中，比亚迪写道：“通往成功的路有不少条，比亚迪选择的是一条通向将来的路——学会核心技术”。确实，在新能源汽车行业中，比亚迪是核心技术的领头羊。不管汽车市场的状况怎么样，企业的价值好坏，比亚迪一直不惜本钱，坚持在新能源汽车研发与产业链布局上大力投入。
目前，比亚迪拥有相当庞大而豪华的研发团队和技术平台。现在，比亚迪在全球层面已拥有 3 万多技术研发职员，这个实力非凡的顶级研发团队塑造了世界级水准的e平台，这是一套专门针对纯电动汽车研发、制造的平台。
比亚迪将20多年积累的电池、IGBT、电机、电控、电子等核心技术进行集成革新，并在新能源汽车、半导体、光伏、车规级芯片等范围进行布局。也正因此，比亚迪纷纷迎来奔驰、丰田如此世界一流汽车品牌合作的“橄榄枝”。
作为比亚迪的全球化车型，汉的身上拥有比亚迪多项顶级尖端技术。正如比亚迪董事长王传福所说：“汉是比亚迪十年磨一剑的成就”。汉EV是全球首搭超安全的刀片电池的车型。比亚迪在今年上半年发布的刀片电池，称得上电动车电池中的“爱马仕”，它性能强大，不只顺利通过行业最为严苛的测试方法“针刺穿透测试”，还拥有可循环充放电3000次、行驶120万公里的超长寿命。
而且，汉还是全球首款搭载高性能高集成碳化硅MOSFET电机控制模块的轿车。汉EV的性能数据相当抢眼，它的四驱高性能版旗舰型破百只需要3.9秒，是中国加速最快的量产新能源轿车。同时，汉跟同级新能源轿车竞品相比，它还是百公里制动距离最短的车型，制动距离达到 32.8米；另外，汉 80公里/小时的速度获得中国中大型轿车麋鹿测试最好成绩。
从刀片电池到3.9秒破百时间，从32.8米百零刹车距离到605公里NEDC续航能力，汉重新设定了新能源年代豪华车的技术指标。可以说，汉在“三电”核心技术做到了现在顶尖水平，比全球同级竞品更有优势。
鬼哥手记：在全球化的路上，比亚迪按下“加速键”——商品与技术同行。汉就是比亚迪通往全球路上的最好代表作之一。这款车型在设计、性能、智能、科技上都达到了世界级水平，汉以破局者姿态冲向高档新能源车市，刷新了中国车在世界的形象，让世界看到不同的比亚迪。
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