■新车简介
[选车网买车手册] 当补能焦虑还常见存在的时候，怎么样被人们放心地选择一款新能源车，比亚迪给出了最新的解决方法：秦PLUS(参数|询价)DM-i。关于这款车，大家的试驾、视频介绍都已经有了，相信大伙对它也有足够的认知。近期秦PLUSDM-i正式公布价格，版本不算多，只有四款，大家今天来聊聊它什么版本更具性价比。
大家再来回顾一下秦PLUSDM-i的外观和内饰部分。作为一款“PLUS”车型，秦PLUSDM-i的车身尺寸并没比家族的兄弟们大，而是基本维持一致。然而，它在颜值方面却更为圈粉，比亚迪DragonFace设计语言在它身上得到进一步的演绎。
比亚迪DM插混车型首次提供直流快充，充电倍率可高达2C，电量从30%充到80%的时间为30分钟，从15%充到80%只需要40分钟。需要说明的是，快充出目前120KM版本上，所以大家可以看到它有两个充电接口，而55KM版本只支持慢充，因此接口只有一个。
比亚迪DM-i混动系统的核心是以电为主，也就是四大控制模式平时用以电驱动为主，发动机大多数时候主要起充电有哪些用途，适时辅助驱动。所以平时用的时候，秦PLUSDM-i的体验无限接近于EV车型。依据官方数据，它的亏电油耗为3.8L/100km，综合续航里程最大可达1245公里。
■配置剖析
◆55KM尊贵型
此次秦PLUSDM-i共推出四个版本，最低配是55KM尊贵型，补贴后价格为10.58万元。事实上，这比最早公布的预价格低了不少，这非常不错地起到给予惊喜有哪些用途。
在选择和购买秦PLUSDM-i的时候，我感觉大伙可以先想了解什么续航版本更适合自己。假如你所在的地方充电不便捷，那样55KM版本就够了，可以把它当做一辆燃油车来用。120KM版本具备直流快充功能，适合拥有充电条件的朋友。在确认好续航版本之后，就可以直接看配置了。通过上图可以看到，虽然是最低配，55KM尊贵型的配置一点也不低，完全能满足平时需要。对手头预算有限的朋友来讲，选它不会有错。
◆55KM旗舰型
下面大家看同样是续航55KM的旗舰版，它的价格比尊贵版贵了1.4万元，可增加的配置和功能超乎想象。第一在外观方面，旗舰版使用更大尺寸的铝合金轮圈，增加了电动天窗，外后视镜支持电动折叠。另外，主驾座椅6向电动调节、双温区独立控制空调、后排空调出风口等则进一步提高了乘坐感受。
旗舰版的轮胎气压监测升级为直接式提醒，10.1英寸自适应旋转悬浮Pad、智能语音交互系统、手机无线充电与车载K歌娱乐系统这部分虽然都是非刚需的配置功能，可它们却是时下比较时尚的装备，对青年来讲，还是非常有吸引力的。综合来看，旗舰版性价比更为突出。
◆120KM尊贵型
120KM续航有两个版本，同样是尊贵版和旗舰版。虽然名字一样，但配置有差别。上图罗列的全液晶仪表盘、后排中央扶手、电动天窗、17英寸铝合金轮圈、后座出风口、温度分区控制与10.1英寸自适应旋转悬浮Pad，都是120KM尊贵型比55KM尊贵型多的配置功能，再加上续航的优势，我觉得多花2.4万元还是非常划算的，而12.98万的价格在心理上也是可以同意。
◆120KM旗舰型
作为顶配，120KM旗舰型相比120KM尊贵型增加了很多配置和功能。其中，它主要多了L2级自动驾驶辅助系统，包含了ACC-SG停走型全速自适应巡航、CSC弯道速度控制、主动式车道维持、车道偏离预警、交通标志智能辨别、预测性碰撞报警与行人辨别/保护等，让行车安全更有保障了。另外，它还配备了前后一体侧安全气帘、行车记录仪。另外一些配置和功能，大家刚才已经介绍过了。结合1.6万元的差价，吸引力还是很大的，它适合预算充裕的朋友。
全文概括：
秦PLUSDM-i的版本数目并不算多，所以选起来非常简单，先考虑续航，再考虑配置。55KM两个版本里，尊贵型的配置完全够用，对预算有限的朋友来讲，可以考虑。对比之下，旗舰型的性价比更为突出，多了一些时下新潮的功能，所以优先推荐给大伙。至于120KM两个版本，尊贵型在增加全液晶仪表盘、电动天窗与使用更大尺寸的自适应旋转悬浮Pad和轮圈后，整体表现均衡，再加上更容易同意的价格，所以它的优先级高于顶配的旗舰型。以上就是秦PLUSDM-i的买车建议，供大伙选择和购买参考。
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