理想汽车官方称：本次断轴事件经过调查，是由紧急的碰撞导致的，无论是从事故现场的勘测、用户在理想汽车app中发布的事故说明，与当地交警做出的事故认定来看，是理想ONE的用户以45km/h的时速撞向了道路中间的水泥墩与隔离护栏，导致5组金属护栏扁形与3根水泥墩断裂，其中水泥墩断裂后被卷入前悬架，致使悬架损毁，并不是互联网上爆出的自己断裂。
2020年8月9日，有一位用户在市区正常驾驶，速度在50公里每小时左右，发生了下摆臂断裂的状况。对此，该事在互联网上渐渐发酵，并引起歧义。8月16日，理想汽车官方发布了声明，本次事故是由紧急的碰撞导致的，互联网上报道的车型自己断轴的新闻为不实新闻。
图为事故现场照片
其中有部分媒体报道，质疑理想ONE前悬架下摆臂的强度不够，相比同级别车型来讲强度更低，为此理想汽车也官方做出了回话：理想ONE的下摆臂使用PHT780F冲压钢板和PA6-GF50新型材料组成的复合结构，屈服强度达730Mpa，抗拉强度达845Mpa，强度远高于最常见的铝制材料。所以并非由于强度不够致使悬架断裂。
编辑点评：理想ONE作为造车新势力中的一员，在市场中有着较高的关注度。每一次事件的发生都会随着着各种报道的解析与顾客猜疑。包括之前长沙一辆理想ONE因为排气管异物致使的自燃现象都受到了广泛的关注。对此新浪汽车建议，从顾客的角度出发，再遇到此类事故的时候要冷静客观看待，不信谣不传谣，配合厂商调查，静待官方给出的结果。从理想汽车的角度出发，作为新产品牌，想要获得市场的认同，站稳脚跟，就需要付出成熟企业更多的本钱，各个途径要严格把关，提高商品与售前售后的服务水平，如此方能获得顾客的认同。
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