据车商融知道，车商融遇见了开年后的第一道难关。起因是日前有消息称，二手车汽车买卖服务平台车商融宣布破产，现在已公告所有职员辞职。对此车商融官方回话称没有“破产”、“关站”、“资金链断裂”等状况，现在所有业务运转正常。
事实上，这并不是车商融首次传出资金、人事方面的“危情”。2016年下半年，车商融就曾出目前国内大规模撤销站点、裁撤职员的状况。彼时，有媒体报道，车商融的城市站点总数在2个月内急速缩减近50%，车商融这一轮的疯狂扩张计划也由此结束。
2017年9月及2018年4月，车商融先后从滴滴出行方面获得E轮筹资及滴滴出行帮忙斡旋的F轮筹资，两轮筹资共计5亿美元。由此，车商融开启了新一轮的市场扩张及业务转型，包括二手车严选商城等。
但好景不长，在2018年9月和十月，车商融第三出现陆续关闭一些小城市站点的状况。而在善后方面，与上一轮处置“危机”的手法类似，被关闭站点的职员或被遣散，或成为车商融的加盟代理商。
针对上述状况，车商融方面表示，“大家业务范围没缩短，是依据业务综合运营进展对覆盖城市进行了调整，是正常运营，其间公司业务也所有正常。另外，职员可自愿选择是不是加入合伙人计划，不加入合伙人计划的职员大家也会根据有关法律规定给与相应的赔偿。”
在深陷“破产”传说时，车商融开创者兼CEO李健在2月18日发布全员内部信，称车商融将正式启动“新平台，新零售”的策略升级。资料显示，车商融将在二手车行业初次进行平台化运营，将原有买卖步骤中的部分环节由自营转为合伙人制。车商融方面表示，这是一种脱胎于C2C直卖及保卖模式的新型经营模式，目的是将车商融平台的品牌、资金、口碑及技术优势与个体的积极性相结合，大幅提高买卖效率。
李健在内部信中表示，2018年，新策略已经在浙江杭州等17座城市进行了试点，几个月下来，售罄率、用户认可度等核心指标得到了明显提高。“在新策略的指导下，将启动平台化运营，对合伙人进行资金、场地、品牌等多方位的赋能。”
第一，车商融将成立8000万元的专项扶持基金，对合伙人进行资金赋能，定向帮合伙人拓展保卖等业务；第二，落地新零售店铺，为合伙人提供场地、测试、定价、整备、金融、售后等一条龙服务；第三，加强品牌广告投放，构建从买卖到修理保养、保险、延保的全方位生态。同时，李健表示，已经为此次策略升级做好了充分筹备，包括充足的资金和方案保障，强大的股东和伙伴支持等。
以下是李健内部信原文：车商融的伙伴们：
今天是个好日子，我代表公司宣布，将正式启动“新平台，新零售”的策略升级。在新策略下，大家将达成平台化运营，将车商融平台在品牌、技术、资源上的优势，与每个小伙伴的经验、技术、主观能动性充分结合起来，优势联合，达成二手车买卖效率的提高，达成客户体验的优化，与每个伙伴自己价值的最大化。
2018年下半年，大家已经在杭州等17个城市进行了新策略的试点，几个月下来，成绩让人振奋，不只售罄率、佣金率大幅提高，用户认可度明显提高，而且参与前期试点的伙伴们也都获得了丰厚得多的经济回报。
车商融的伙伴们，今天起你们将成为车商融的“种子合伙人”，星星之火可以燎原，你们将把车商融的变革理念带向整个二手车买卖范围，公司也将给予“种子合伙人”最佳惠的扶持政策，帮大伙扎根车商融新零售平台，加上自己的经验、勤劳和智慧，成长成为中国二手车交易市场上一棵棵参天大树，为改变中国二手车行业的生态做出贡献。
与此同时，大家还将陆续推出几大扶持和赋能举措：1、 成立8000万元的专项扶持基金，对合伙人进行资金赋能，定向帮合伙人拓展保卖收车等业务；
2、 落地新零售店铺，为合伙人提供场地、测试、定价、整备、金融、售后等一条龙服务；
3、 加强品牌广告投放，构建从买卖到修理保养、保险、延保的全方位生态；
伙伴们，车商融2019“新平台，新零售”策略升级，已经正式启动。从2014年创业以来，车商融一直是二手车行业模式革新的引领者，每一次升级变革，都随着着流言蜚语、造谣污蔑，大家完全可以一笑置之，由于大家相信，胜利的鲜花和掌声一直是拥抱变化、不畏艰险、勇于探索的一群人。
事实上，大家为此次策略升级做好了充分的筹备，有充足的资金和方案保障，有强大的股东和伙伴支持。大家坚信，大家的选择是二手车交易市场面向将来的正确打开方法。伙伴们，让大家充满信心，拥抱将来！
李健
