2015年，美国新车销售量为1750万辆，创历史新高，新车销售量已连续增长了五年。美国的新车销售可以跑赢整体经济一个要紧是什么原因——商品，优质的新车型刺激着消费者通过有力的金融策略购买新车。
2015年授权商家二手车业务近况
2015年，授权商家的二手车销售量持续5年增长，达到1460万辆左右。虽然2015年二手车销售量的增长的幅度小于新车销售量，但，在经济危机周期中，二手车交易市场却比新汽车市场场要稳定，二手车销售量的降幅比新车销售量的降幅少一半左右。2015年，尽管授权商家的毛利率有所收窄，但二手车业务的价值额却达到历史新高，这得益于库存周转率的加快、CPS的削减和金融保险收入的增加。
7家上市商家集团财报数据显示，授权商家二手车业务经营好。到2015年第三季度，商家集团的单店二手车买卖量已经连续25个季度呈现上升趋势。
但就毛利率而言，7家上市商家集团的表现并不突出，近年来一直呈现降低趋势。不过因为二手车业务吞吐量的增加、库存周转率的加快、CPS的削减与金融保险收益的增加等缘由，二手车业务的价值总额仍就创下新高。然而，利率的降低给那些还没适应市场变化的商家也带来了问题。
2015年厂商认证二手车的销售量为250万辆，连续多年迅速增长 。
2012年-2015年，近4年来，厂商认证二手车的认证率都保持在4%左右。
2015年独立商家二手车业务近况
独立商家二手车销售量连续五年稳步增长，2015年这一数字达到了1330万辆。得益于二手车批发的供货增加，独立商家销售量显著增加。2015年，伴随二手车批发提供量的增长，独立商家的库存量可以更好的满足消费者的需要。独立商家2015年销售量增长率远远高于过去两年，也高于授权商家的销售量增长率。当车源、置换价格、信用情况等原因保持在正常水平常，独立商家有望在2016年继续维持好的进步态势。
独立商家中的一类——BHPH商家近年来业务模式发生了变化。BHPH商家为那些在其他地方得不到授信的汽车消费者提供买车金融服务。因为传统的BHPH顾客深陷次贷危机中，信用情况极差。为了尽量避免风险，BHPH商家们采取了一系列调整手段，如：上调汽车价格、打造储备金、转化为LHPH模式、调整利息与次贷利息一直、收取更多的首付等。
考虑到顾客的购买力，BHPH的商家供应的的总是是价格低廉的二手车。过去16年里成交的底价二手车，平均里程数从2000年的84541英里增加到2015年的120000英里。
以上内容由奥德里国际信息咨询公司编译节选自Manheim《2016 Used Car Market Report》，供读者参考。
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