重压和期待并存 二手车进步影响原因剖析和预测

在昨日北辰亚运村汽车买卖市场主办的“2016中国车市发展势头论坛暨183期全国汽车信息发布会”上，中国汽车流通协会副秘书长沈荣先生针对2016年中国汽车流整体系变化及全国二手车交易市场状况做了剖析预测。
1、雷声大雨点小二手车行业重压和期待并存
二手车交易市场不可以盲目乐观，现在看重压不小：一方面是新车生产的持续稳定增长；但另一方面又面临着海量的在商家层面的一个重压。库存重压和部分的经销企业的退网，应该说在一个层面上折射出了汽车流通行业今天所面临的新的形势和新的重压。像以往那样的两万多家4S店皆大欢喜的好局面，恐怕今年会给大伙一个更大的提示，这个行业确实面临着新的选项。好在今年5月份和刚刚结束的重庆二手车大会上给大伙带来一个新的期待，就是对二手车行业的期待。
但从今年1-5月份的实质状况来讲，对于二手车行业的判断，还是有雷声大雨点小的感觉。所谓的雷声大，大家看到今年以来其实对中国二手车行业整体进步上的利好政策确实是层出不穷，从3月5号政府工作报告，李克强总理的在报告当中提到的活跃二手车交易市场。在之后的3月25号的关于促进二手车便利买卖的政策颁布，就是国8条，到后面的11个部委的接续，再加上到后面的，到上周截止，全国一共有8个省在整体上解禁了限迁政策，114个城市放开。距离二手车整体目的299个城市还有非常长的路要走。尽管如此的政策利好可谓层出不穷，但大家应该看到至今为止，大伙对二手车交易市场的热度，如此的一种期待，和市场的实质运行的结果，应该说还存在着比较大的距离。
2、1-5月份二手车交易市场运行状况
（1）二手车在整个市场承担的角色需要时间积累
前五个月累计二手车买卖量完成了395.56万辆，增长4.9%，如此的增幅较1-4月份有略微的增长，但增长和大伙的期待还是有非常大的距离。
其中就2月份来讲，如此的低点也是造就了大家在近年来二手车交易市场月度买卖的新低。如此的情况确确实实存在有机原因的影响，但同时也在一定量上给大家肯定提示：二手车交易市场的形成对汽车产业的增长产生的驱动力还没达到大伙所期待的情况。
就5月当月来讲，达到了83万辆的买卖，但如此的买卖量比上月还出现了一个降低。4月份比3月份有显著的增长，但5月份又出现了环比降低。
概括：二手车交易市场还不是非常稳定，它假如可以像成熟的车市一样去成为推进汽车产业的稳定增长，成为拉动需要花费增长的要紧动力，还需要时间的积累，它所承担的角色不是一朝一夕就可以形成的。
（2）轿车依旧是构成了二手车买卖的主力
从基本的车型结构上大家也可以看到，轿车依旧是构成了二手车买卖的主力，货车和客车在这个过程当中应该说呈现了降低可能愈加的明显，它的波动可能愈加的剧烈一些。5月份全国二手车买卖量同比，比去年同期是有了11.4%的增长。大家在去年过去对二手车交易市场买卖的增长有过一个最好的期待，2015年大家当时期待的是中国二手车交易市场可以进入千万辆年代。但非常遗憾，大家到年末的时候只完成了941.7，没达到一千万辆。
但今年因为有各项的利好政策，有各种环境的改变，积极原因的更紧，尤其是从去年下半年之后，整个二手车行业的关注的重点转向花费。大家不只在电视上看到对C端的高强度的广告投放。更要紧的是二手车行业，无论是商家还是服务商，都把重点转向了怎么样去构建一个让顾客更放心的花费环境如此的一种重点方向上。正是因为如此的一个重点方向的变化，才开始出现了另外一种预兆，就是在大家汽车花费的市场当中，已经开始有更多的顾客去关注二手车花费，去关注二手车交易市场的变化。毕竟至今大家所谈到的二手车花费可以取得顾客的心，不是由于价格本身的低廉，要紧的是在性价比。由于至今大家看到的是中国顾客愈加成熟，中国顾客和国际成熟车市顾客的行为方法正在趋同，这种趋同显现的是大伙对汽车花费理念的成熟。这种理念，就是从过去的大家大伙觉得的汽车是权利、地位、身份的象征，汽车是移动的家，等在之前能打上更浓重的，或者更丰富内容符号的交通工具，回归到代步工具的本真。正是由于如此一种成熟度的变化，大伙才开始更多的去关注到了性价比具备绝对优势的二手车。
（3）矛盾情况：政策利好但车源不足
当然，大家今天所看到的二手车交易市场之所以还有如此的和大家理想中的差距，非常重要的一点是在于大家的，大家从行业角度来讲，大家的服务保障体系还有待健全，大家可以满足二手车顾客所需要的的选择，选项的空间还不够大。大家今天方面看到的是新汽车市场场的买方市场的呈现，另一方面，在二手车交易市场，大家不能不面对二手车交易市场车源相对的短缺和不足。正是因为如此的情况，才值得大家今天看到的是二手车交易市场，一方面政策风生水起，环境好像在有一个巨大的改变，但另一方面大家又不能不面对如此的相对不太理想的现实，就是车源的不足，尤其是为顾客所关注、所喜欢的六年以下车型，尤其是三年以下的车的供给出现了弱点。正是因为如此矛盾的情况，才使得大家二手车交易市场在如今还存在着如此的一种不尽如人意的市场表现形式。
（4）华东市场崭露头角，超越华南
当然，在不一样的地区当中大家的市场变化还是有非常大的不同。大家可以看到，在华东区域应该说是这几年在市场地区变化当中大家的佼佼者或者是胜出者。在几年前大家可能跟大伙交流交流的时候可以看到，华南一直是1、大市场。但今天它已经让位给了华东。这里江浙区域应该是现在二手车买卖最为活跃的地区。当然和其他区域相比较来讲，大家看到的是六大经济区当中，经济的增长，车市的发育程度和二手车交易市场的活跃度息息有关，并且呈现高度的一致。
（5）3-6年汽车年限的乘汽车使用最抢手
从车型上来讲，大家可以看到基本型乘汽车使用还是占据了将近60%的市场份额，大家预计在将来的市场进步变化当中，大家二手用户要的买卖主体应该说还会聚焦在大家的基本型乘汽车使用上。毕竟基本型乘汽车使用是大家广大顾客比较车热衷的车型，它是大家平时生活的代步工具。其他的车型在现阶段来讲，大家二手车交易市场了还维持着基本的稳定格局。在已经过去的若干年当中，直至今大家所密切关注的市场变化，其他的车型变化并不明显。从年限上来讲，我刚才跟大伙推荐了，3-6年的车，从买卖量上大家可以看到，有将近60%的汽车是集中在3-6年汽车年限的车。去年我剖析，三年以内的比率发现了比较大的变化。过去大家在三年之内的车型占比，就是10%左右，今年它已经提高到了18.25%。汽车年限进一步的趋向于汽车年限的短期化，也预示着，也折射出了大家今天的顾客在花费汽车过程中，在理念上花费行为方法的变化，追求新，追求变化，应该说是大家顾客在今天的市场变化，随着着大家经济进步的水平，花费水平提高，应该说花费行为方法正在发生着变化。
3、影响二手车进步的各种原因剖析
（1）筹资出租将会改变大家目前的供给的格局
说到这儿，我想跟大伙方向一下，从去年半年开始到今年上半年，在二手车行业出现了另一个变化，大概会对大家目前所看到的如此的一种格局有巨大的影响和巨大的冲击的一个新的原因，这就是在二手车行业进步当中的两大驱动力中的一个，1、个驱动力是网络技术。当然网络技术大家今天看到的是更多的是向移动推广客户端的转移；另一个是在金融方面。之前谈到的金融对二手车行业进步的驱动，是强到了库存筹资和花费信贷。但今天大家可能更多的要关注的是新的崛起的对二手车交易市场有巨大影响的原因，这就是大家在之前过去也有过的筹资出租。筹资出租将会改变大家目前的供给的格局。由于筹资出租会很大的去缩短大家汽车商品的周期，它会改变大伙的花费行为方法。由于筹资出租在将来还将会改变顾客的心态和花费行为方法。大伙会从关注汽车所有权转向关注汽车用权。正是因为如此的一种变化，将使得二手车交易市场会愈加的活跃，筹资出租将会在更大的程度上去改变大家目前所看到的二手车交易市场的运行的轨迹，运行的结果。
（2）性价比成为买卖二手车的主导原因

二手车将来的变化或者说它的核心角逐力是在它的比价优势，是性价比，而不是绝对的价格上的低廉。大家可以看到的今天，大家目前所呈现给大伙的二手车交易市场的最大的优势，直观上来讲还是价格优势。但这种价格优势，大家今天所看到的就是3万以下的，说8万以下的车占到77.15%。之前谈到二手车花费的时候更多的谈的是它的实惠。但将来我想大家对二手车花费理念可能有一个颠覆，要有一个改变，这就是性价比。过去记得有人说：有钱的花费新车，没钱的可以花费二手车。但，假如说没钱的可以花费二手车，一百万的二手车是穷人能花费得了吗？所说对二手车认知的理解，在价格问题上恐怕大家要去更多的强调它的性价比。如此可能会更实质一点。
（3）二手车报价发生了变化，部分城市上浮
从地区上来讲，大家看到北京、辽宁、福建、广东、浙江五个地方的比较。大家看到国8条颁布之后，各个省落实国8条的落地跟踪。大家对全国已经放开的八个省，114个城市有关状况的认知来讲，二手车的车价确确实实呈现了一个变化。以北京为例，就在上周我看到了北京新闻里提到的，北京的二手车价由于部分区域的放开，北京的二手车价上浮了10%。如此的上浮10%同时带来了二手车的买卖活跃。由于在2015年的时候，由于限迁的加剧，导致二手车流转不畅，二手车的车价也出现了低迷的态势。如此的一种情况在今年随着着国8条的颁布和逐步的落地，出现了最好的扭转。
当然整体上说，大家今天所看到的二手车交易市场的近况，应该说还是阶段性的变化。真的可以呈现出质的飞跃，可以呈现给大伙一个，让大伙欣喜的一种市场环境和情况，我想还要假以时日，但我想这个时间不会太长。毕竟大家看到在国8条落实当中，国务院的督导机制也发挥着巨大有哪些用途，在上周刚刚在重庆召开了中国二手车行业大会，据了解，不少的省份都将会逐步的落实国8条的有关的政策规定，会颁布一些适合当地的有关政策。而且大伙假如有空闲和兴趣对二手车比较有兴趣的话，可以去看一看广东落实国8条的地方性政策。是现在为止，我理解的落实国8条最完整、最彻底的一个地方性的落实政策。
（4）政策促进2016年二手车达到1000万辆买卖量或者更多
正是因为如此一些地方政策的渐进式的颁布和落地，大家也有理由期待和相信今年的二手车交易市场还会是可以达到大家预期，通过一千万达到一千一百万辆的期望值。从买卖的活跃态势来看，大家看到北京、辽宁、安徽、贵州、湖北，出现了如此的转移态势。毕竟中国二手车交易市场的活跃是需要和不能离开跨地区流转的。以北京为例，在2010年的时候，大家当年的新车的推销，我印象当中是89万辆，是创了一个天辆。之后北京场飞速被催熟，成为成熟的车市当中的一个要紧的表现特点的演示。如此的一个演示，就是基本上来讲北京是依托于置换来支撑的市场。而如此需要二手车流通的市场，北京飞速变成了资源输出的城市。因为限迁北京有哪些用途在全国二手车有哪些用途受到了抑制。
今年3月份刚刚颁布的国8条政策飞速的让北京的市场呈现了一个活跃的征兆有哪些。它能否变成一种新的大趋向，像上海、广东、深圳如此的一线城市成为资源输出城市，向中西部更多的进步中的城市成为二手车的流入和吸纳的地区，从而构成全国大市场的格局。应该说这是大家所期待的，但这个路并不像大家想象的那样的平坦，那样飞速的就能达到大家的预期和目的。大家看到国8条有关的政策，假如都可以兑现的话，确确实实中国二手车交易市场就达到了特别高的层级。但这条路确实需要一个时间，需要一个过程。
大家从部分区域的转移的、流转的方向和落地的城市上也可以看到，大家的二手车交易市场的全国统一大市场的形成还是要有一个过程。这个过程要让大家付出更多的努力才可以达到。
（5）线上线下的呼应和结合，达成更多买卖
谈到现在在二手车交易市场中的热点，就是线上线下的呼应和结合，线上平台的活跃。当然大伙最近可能也关注到在二手车行业中的一些新的变化，应该说到现在为止，大家行业当中对于线上线下的有机结合，O2O理念应该确定下来了。今天不管线上平台还是线下企业都在补我们的弱点。线下需要补线下的课，而线下也需要填充线上的常识。通过如此的努力可以让大伙达成一个和谐，达成一个一同进步的良性互动的格局。
当从商品来讲，大家看到的是电子商务平台的发布和它的买卖，应该说目前还不是作为大家二手车交易市场的买卖的主体。线下周期是将近25天，而线上是要43天。应该说大家目前如此的，以抽样调查的形式对电子商务平台和线实体经营上，对二手车现实的买卖的速度、效益做了一个调查，应该说反映了大家现实的二手车行业进步的和二手车交易市场运行当中的一些问题。
4、概括二手车进步的影响原因，预测今年好前景
应该讲大家今天所看到的二手车交易市场和去年有所不同。大家今年的二手车交易市场还会根据既定的目的前行，而这种前行可能会融入更多的新的元素。去年可能大家更多的是依托于过去已经有些方法和要点来去推进。今年二手车行业会面临着新的影响要点，在7月份二手车大会上也提到了：一是大家在资本方面的驱动可能会开始，由风险资金投入转向产业资金投入；二是在网络技术应用方面，大家会从PC端走向移动推广客户端；三是在理念上O2O会得到进一步验证，得到进一步的竞价，在其他的不少层面大家会迎来，或许就在今年，会诞生大家二手车行业的上市企业。所有这所有都预示着二手车的春季其实离大家还有近在咫尺。大家看到二手车真的大进步和大格局的进步还需要付出艰辛的劳动。