离合器有哪些用途呢？
离合器坐落于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在换档时，连接和切断发动机和变速箱的动力，平顺换挡。
为何自动挡车没离合器？
液力变矩器
液力变矩器
液力变矩器
要紧的事情说三遍，为何这个家伙这么强大呢？既可以代替离合器有哪些用途，又无需做任何操作。那样让大家一块走进液力变矩器吧！
液力变矩器有哪些用？
液力变矩器坐落于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将液力变矩器总成固定在飞轮的后平面上，液力变矩器的输出轴就是变速箱的输入轴。在换档时，不需要做出任何操作，即可平顺换挡。
液力变矩器原理？
液力变矩器由泵轮、涡轮、导轮组成的液力元件。安装在发动机和变速器之间，以液压油为工作介质，起传递转矩、变矩、变速及离合有哪些用途。软连接在发动机和变速器之间，所以不需要离合器踏板。
假如大家把左侧风扇看做泵轮，右侧风扇看做导轮，那样中间风就是液压油。泵轮连接发动机，导轮连接变速箱，中间的液压油软连接发动机和变速箱，液压油在内部循环流动。
为何液力变矩器无需离合器踏板
说到这里，大家就要知晓为何离合器需要离合器踏板了？离合器连接时，100%连接发动机和变速箱的动力；踩下离合器，完全断开与发动机的动力，达成平顺换挡。假如不踩下离合器，强行换挡，则车子会出现猛一顿挫，没办法平顺换挡！手工挡正是硬连接，所以动力传递效率极高，追求驾驶乐趣的朋友酷爱手工挡！
而液力变矩器本身就是通过液压油来传递动力，会随着着液力损失、机械损失和容积损失，动力没办法100%传递到变速箱，而且动力传递不是瞬时而是渐变的。因此液力变矩器正是由于这种软连接，所以无需离合器踏板了
概括：对于小白来讲自动档是很好的选择，无需手忙脚乱的踩离合换挡，容易便捷。
