2015年中国汽车市场遭遇滞涨，新汽车市场场销售量增速一再下滑，就在行业迎来寒冬之时，二手车交易市场的活跃表现无疑给中国汽车市场打了一针强心剂。
据中国汽车流通协会发布的2015年1-7月二手车买卖数据显示，全国二手车1-7月累计买卖达537.95万辆，与去年同比增长5.42%，行业专家所预言的“2015千万年代”年并不是空穴来风。
二手车正在对新车销售量快速追赶。依据权威机构发布的数据可以发现，美国的二手车销售量和新车销售量比值高达3.85:1，德国为2.37:1，日韩为1.45:1，国内仅为0.38:1，从整个市场来看，国内二手车交易市场还处于一个刚起步的阶段，与发达国家成熟汽车市场相比还有肯定差距。
是哪些原因致使国内二手车购买较低?
第一个缘由是中国老百姓的观念比较传统，新车无疑可以满足大家好面子的问题，新车的整车质保又能减少购买所承受的风险。
第二个缘由是国内汽车工业起步较晚，近十年来，才呈现出一个爆发式的增长，现在的车源分散、商家规模、价格等还没达到二手车交易市场爆发的全部条件。
第三方面缘由，是由于相比于海外成熟规范的行业准则，国内的二手车交易市场诚信机制不够健全，汽车信息不对称不透明、汽车鉴别评估的规范乱、鱼龙混杂的行业环境成为制约其迅速进步的瓶颈。
最后一方面，因为国内还处于卖方市场主导地位，各地政府为了预防二手车冲击当地新汽车市场场，对二手车排放环保标准较高，使二手车跨地区流通十分困难。
中国汽车市场前几年对新车的过度消费， 使汽车保有量从09年开始迅速增长，也间接促进了中国二手车交易市场的进步，伴随网络年代到来，消费者观念正在慢慢转变，二手车的底价格、低残值率、便于维护等特质被愈加多的人同意。
国内的二手车交易市场现在各类买卖模式被广泛尝试，存在着巨大进步空间，伴随国内二手车诚信体系的不断健全，二手车将来势必将超越新车销售量，迈入成熟车市。
