各品牌的车企仍在通过不一样的途径采取不同手段对平行进口汽车进行限制，这是不是构成垄断，是一个问题。据车商融我们知道：目前平行进口车范围可能触及反垄断风险的前3天，广州商务委正式发布在南沙自贸区试点平行进口汽车业务的策略。至此，广州成为继 上海、深圳、天津后，国内第四个推行平行进口汽车业务的城市。
广州加入
此次，广东自贸区南沙片区对企业资质进行“二选一”的需要中，第一条与上海、深圳等试点城市类似：试点企业从事车辆销售业务需5年以上，具备近期3年连续盈利的经营营业额，上一财务年度车辆销售额超越4亿元。
而广州补充的第二条准入规定——从事汽车进口业务3年以上，具备近期2年连续盈利的经营营业额，上一财务年度汽车进口金额超越7000万元或进口 汽车数目超越150辆，也可拥有资质——显然是为了防止重蹈上海自贸区平行进口车的覆辙。此前，在长达半年多的时间里，上海自贸区平行进口车业务仅完成了 100多辆订单及几十辆的交车数，获批试点的企业半年都难以拓展业务。
除此之外，广州规定申报试点企业要承诺注册完成后3个月内拓展汽车平行进口业务。这也在客观上需要具备成熟业务模式和途径的企业加入。
“平行进口汽车业务一旦做大，等于拉了一家汽车整车企业的销售公司到当地落户，对经济拉动非常大，各市的兴趣都非常浓。”广州一位地区经济研究人 士称。广州试点政策颁布落后于其他几个城市，但广州明确拟定了短期进口目的：争取明年达成汽车平行进口1万辆，推进速度要快于其他城市。
各自贸区都在拟定平行进口车全产业链综合配套服务平台的具体手段，期望成为平行进口汽车市场场进步的桥头堡。成立自贸区有益于突破政 策革新等瓶颈，而亚市则正在尝试与润东集团达成平行进口业务方面的合作。大商家集团涉足平行进口车，与汽车有形市场强强联合，或有利于提高销售队伍素 质和推进平行进口汽车市场场的规范健康进步。具体合作细则将于下月择机公布。
夹缝中存活
然而，平行进口试点看上去遍地开花，实质业务却并不容易做。
据我们知道，在售平行进口车型出处中，美国及加拿大占55%、中东占40%、欧洲占5%。但自从平行进口车的身份在中国得到政策“扶正”，一家未经授权的中国商家要想从国外市场买车销往中国却比以前更难了。
第一，美规车均为海外登记注册过的汽车，到底能否进口的问题没定论。现在进口的美规用户如果以奔驰、宝马、 保时捷、路虎等豪华品牌的SUV为主。美国法律规定，除去生产厂家外，其他人不能向国外出口新车，汽车出厂后需完税并登记注册。同时“美国 规定提升了对平行进口商的资金需要，延长了平行进口周期。”奔驰、宝马等海外厂家公开表示要调查平行进口车，宝马更是将2015款X5排量上调了 25ml，这使得新旧款车型关税价格从24.38万元上升至35万元，而这上浮的10万元就使平行进口车的优势不复存在。
除此之外，为预防汽车在短期内倒卖到中国，某些美国汽车生产厂家需要华人用户分期付款。“短期内不可以一次付清全款，平行进口商没办法从银行或汽车金融公司 获得汽车的完整物权，依据美国有关法律不能出口。但从法律层面却“难以认定美国汽车生产厂家的前述行为具备排除限制中国车市角逐的效 果。
而作为第三大车源地的欧洲，也出现了一些问题。据车商融知道，欧洲车源的问题主要涉及VIN码，也即汽车辨别码。据了解，2008年3月国家质检总局及公安部颁布了VIN码编码规则。而在欧洲，仅有少数汽车生产厂家符合中国标准。
“因为很多中国采购商购入为数不多的欧版车型，引发了厂家不满。”有汽车流通业人士介绍，“在港口，只须有装车的集装箱出口中国，就 有厂家的雇员将VIN码拍下发回厂家，依据VIN码比较容易查到对应的4S店，而这部分4S店将会遭到厂商的处罚。”上述人士称，“甚至取消在当地的商家授权。”
“厂家觉得平行进口车对品牌建设无益。厂商投入很多资金进行品牌建设和产品推广，而平行进口商只不过免费搭车。”这也意味着，美版、欧版车型在进口过程中都遇见不小的妨碍，仅剩占比为40%的中东版车型。
蹒跚前行
除去遭遇境外法规的制约、汽车生产厂家的干涉，平行进口汽车在国内遇见的问题多集中于售后服务方面。
对于中国消费者来讲，最在乎的是平行进口车的售后问题。就售后修理和配件提供来讲，整车厂家在品牌内配件提供市场上总是存在支配地 位。而平行进口厂家对配件提供等的需要却常常遭遇整车厂家的歧视对待。整车厂家限制4S店对平行进口车用户提供售后服务，将存在垄断风险。
平行进口车行业虽然障碍频频，但具备非常大市场进步空间，前景看好。尽管外国车企设置障碍抑制平行进口车对其在华利益的分割，政策规范革新仍有障碍瓶颈，但中国政府鼓励、消费者欢迎为平行进口汽车市场场的进步提供了机会。
事实上，平行进口车在售后服务方面的问题也正在逐步解决。据中国汽车流通协会有形市场分会秘书长王宏昌介绍，由中国汽车流通协会发布的《平行进 口车市售后服务规范》已于5月15日正式推行。据车商融我们知道，《规范》对规定水平担保服务有关方面的责任进行了了解的划分，对水平担保服务提供商与售后服务 企业提出需要，并注明了售后服务纠纷解决机制。
“2015年4月中欧协会成立了中国欧洲经济技术合作协会平行进口汽车分会，目的就是为平行进口汽车进口商和销售商做大、做强、做优提供更好的服务和帮。”中国欧洲经济技术合作协会平行进口汽车分会副秘书长觉得平行进口商的经营障碍正逐步扫清。
除此之外，包括阿里巴巴等电子商务平台相继宣布迈入平行进口车销售范围，也印证了平行进口汽车的热度正持续上扬。只不过，平行进口车通往美好将来的路途，短期内仍比较坎坷。
平行进口车“遍地开花”之势不在为什么被退运
平行进口车价格优势不明显 售后成心结
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