日前，伴随十月1日起停止推行汽车总商家和汽车品牌授权商家的有关备案工作，对平行进口车进行解绑，引起了汽车行业的轩然大波，让平行进口车成为了继新能源汽车之后的又一个热门话题。前面，车商融我们也发了一篇“水货车”终获合法身份 豪车有望降价20％的文章，大伙可以去看看。
据我们知道，伴随政策颁布不久，就有消息称“今年平行进口全年销售量增幅有望突破30%。”2013年，平行进口车销售量增幅约为20%。
统计数据显示，现在平行进口车型的终端成交价格比中规车低10%到20%。车商融专家觉得，假如政策层面不对平行进口进行限制，伴随其市场规模的进一步增加，平行进口车将撼动现在进口汽车市场场的价格体系。
平行进口车销售量迅速增长
据进口汽车委员会有关人士介绍，在2005年之前，中国进口汽车市场场一直以配额规范的方法进口，即对汽车进口量量和金额进行控制，从而起到限制市场规模有哪些用途。
但据中国欧洲经济技术合作协会副秘书长陈璟玥表示，2013年平行进口汽车的进口量超越8万辆，年增速超越20%，远远高于进口汽车整体增长速度。
今年，伴随上海自贸区申请试点从事平行进口汽车买卖模式，北京北辰亚运村汽车买卖市场联手中国人保从事平行进口贸易汽车的三包和售后服务业务等，关于平行进口汽车运营的规范化推进工作不断推进，因此，进口汽车委员会预计今年平行进口规模增幅有望再度提高。
据上述进口汽车委员会有关人士表示，2013年平行进口车的进口量占当年进口总量的7%，占总进口金额的12%，而今年上半年平行进口车的数目已达5万多辆，预计全年销售量将较去年达成约32%的增长。
中规进口车将降价
近两年非中规汽车市场场规模不断提高，并不止是由于利好消息逐步释放，更要紧的是这种车型具备肯定的市场需要。
在北京亚运村汽车买卖市场时，特点进口车销售专区内销售的多为豪华SUV、房车与皮卡等车型。SUV车型主要包括宝马X5、宝马X6、丰田兰德酷路泽、路虎揽胜等，皮卡车型主要包括福特F-150猛禽、丰田坦途等。
据上述进口汽车委员会有关人士介绍，每年平行进口的汽车中，“SUV约占九成，皮卡预计占10%。”
一位在北京从事非中规车销售的人士说：“福特F-150猛禽、丰田坦途等高档皮卡车之所以有市场，主如果由于在2、三线城市，一些有经济实力的消费者不只需要它们来载人、拉货，而且对汽车的档次和性能也有必须要求，这是大部分国产皮卡所不拥有的。”
而非中规SUV车型之所以受青睐，另一个缘由是由于其丰富的配置选择。“美规或者中东版车型具备很多不同于中规车的外观，譬如前保险杠、后尾灯、仪表盘等。同时，美规车还具备丰富的选装配置，比较符合个性化消费者的买车偏好。”上述销售表示。
不只这样，非中规车型还具备明显的价格优势。有关统计显示，平行进口车的终端成交价格平均比中规车低10%~20%。以丰田兰德酷路泽为例，现在国内4.0L低配版的价格约为76.5万元，然而，在天津，中东版价格约为52万元，比中规车价格实惠30%。
宝马X5亦是这样。据调查，现在在天津，新款美规版宝马X53.0T最低配车型的价格为69.5万元，而中规版低配车型官方报价为87.7万元，价格高出超越20%。
车商融易老师觉得，伴随反垄断调查的深入和非中规汽车市场场规模的增加，其市场影响力或进一步扩大，这可能将倒逼中规进口车价格进一步下调，至于其进步到底是否会如大家所预料的如此，还需看国家会不会再颁布有关政策进行规范。
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“水货车”终获合法身份 豪车有望降价20％：http://www.chinaadec.com/n/3346.html
