买车不必东奔西跑
大量数据圆你爱车梦
北京二手车市场数据剖析第七期
注：外迁补助是对用6年及以上且未达到国四标准的汽车在外迁时北京给予的政府补助。
外迁补助自2011年8月起到今天已经推行了4年，现有外迁补助将会在2014年12月31日到期。在补助的刺激下，北京二手车市场2011年起外迁业务发生了非常大的变化。据北京二手车市场可领补助汽车外迁变化对比数据显示，用年限满6年的汽车外迁量明显高于5年和7年汽车的外迁数据，相比每月而言，5年车及7年车的外迁量分别是6年车的36%和75%左右。
因为外迁补助增加了消费者的卖车价格，因此大部分消费者选择在达到补助条件后，出手老二手车。而受二手车折价影响，6年车的卖车价会略高于7年车，因此在数据上表现为6年车的外迁量高于7年车。
2014年9月1日起，北京正式对6年内的非营运轿车和非营运小、微型客车推行免上线检验政策。截止8月底，北京二手车市场符合免检条件的在库二手车有3565辆。
依据政策规定，符合免检的二手车中，2010年9月-2012年8月汽车和2012年9月-2014年8月汽车库存比率约为4:3。
其中，2010年9月-2012年8月阶段中，国产合资品牌二手车占比最高，为60%，进口车的比重为37%，而2012年9月-2014年8月阶段中，进口车的库存占比是51%，超越了国产合资品牌3个百分点排行榜第一。自主品牌受新车销售连续下滑的影响，二手车的库存非常低，符合免检条件的汽车在两个时间段里分别以3%和2%的比率排行榜垫底。
据北京二手车市场2SC信息中心提供的数据统计，2014年8月市场的二手车回收和供应数目基本持平，仅相差3台，与7月的回收/供应差值392台相比，差值明显缩小。环比7月，8月回收数目降低0.1%，基本不变；而供应数目降低了4.7%，降幅十分明显。
究其缘由，市场部分企业表示这与最近正在进行的汽车及配件反垄断调查有关。因为此次反垄断调查涉及新车价格，致使现在各品牌新车的价格波动非常不稳定，间接使得个别二手车的价格高于该款新车价格，从而影响消费者的购买，因此在数据上表现为回收与供应量基本持平。因为新车价格变化较大，多数企业还表示对现在行情持观望态度，回收及供应的步伐都将放缓。
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