近日，有消息称，在今年十月1日起马上修订推行的《机动车辆登记规定》中，原厂改装车将获得合法身份,备受关注的汽车改装消费迎来政策层面上的“松绑”，车商融也有过有关报道。然而据我们知道，无论是从政策法规还是安全性角度而言，消费者改装汽车还是应当慎之又慎。现在市场上不少所谓的原厂改装，基本都是换装厂商认证的改装部件，不具备合法的整车销售身份，因此新规的推行恐将难以让改装车走出“灰色地带”。
有报道称，A市市民许先生就被如此的问题所困扰。今年，他在一家4S店购买了一辆奥迪A4的特别版车型，换装了车身套件与排气系统。交车时，销售表示该车是原厂车型的特别版，没有非法改装的风险，而且看到新车已经顺利上牌，许先生也没在乎。然而，当他驾车被交警拦下称其涉嫌非法改装汽车时，才意识到被“忽悠”了。当时，交警在查看汽车信息时，发现其所驾驶的汽车与出厂时的外观不符，许先生表示在购买时该车已经是除此之外观，但交警并不认同他的讲解。此后，许先生在询问4S店后得知，他的车就是通过先上牌、后改装的方法拿到的牌照。
据车商融我们知道，北京马上试行的非营运轿车六年内免检政策，也被不少供应“原厂”改装车的4S店视为救命稻草。因其行业潜力的无限巨大，让不少企业家投身这片被称之为“蓝海”的范围。在其持续的进步进程中，一系列的行业应运而生，汽修保养、车险、汽车出租、汽车改装等等。或许在刚开始的那一段时期，新生的行业都在探索中前进。有销售表示，只须消费者在六年后验车时将车身恢复原状即可。而且，因为现在不少消费者换车频率较高，所驾改装汽车非常可能不到六年便已易手，也免除去恢复外观的麻烦。然而，交管部门表示，免检新政推行后将愈加严格禁止对汽车进行非法改装，公安交通管理部门在核发检验合格标志时，用户按需要须书面承诺不非法改装汽车，对发现的汽车违法改装等情形，公安交通管理部门将依据法定职责进行查处。
车商融专家讲解，市场上供应的大多数“原厂”改装车只不过商家偷换定义后的营销噱头，其在日后上路、验车与售后等方面会带来很多不便，因此我们建议各位在选择和购买汽车时必须要小心出手。
9月1号起试行非运营汽车六年免检：http://www.chinaadec.com/n/3200.html
十月起国内改装车将合法化：http://www.chinaadec.com/n/3143.html
