经济实力有限、相信二手车保值或是对我们的驾驶技术十二分地没信心，但却又整天心痒痒地想拥有一部自己车子的时候，买一部二手车确实是一个很好的主意。毕竟不同于新车，二手车买卖不是凭一时冲动就可以搞定的。怎么样在茫茫车海中“淘”出一辆自己心爱并且水平靠谱的靓车呢？
讨价还价有口诀
二手车报价的评估，对于大部分人来讲都是头痛的问题。不少消费者面对卖家的价格总是心中没底，价杀少了自己吃亏，价杀多了人家又不卖。有没一个容易而且易学会的估价公式呢？
业内概要了一套不成文的容易估价公式，以此可以计算出一个二手汽车的基准价格，在这个基础上再考虑汽车的“成色”，那也就八九不离十了。估价公式如下：
二手车价值就是大家常说的设施残值，常见的计算方法是“54321法”，具体为：倘若一部车有效寿命30万公里，将其分为5段，每段6万公里，每段价值依序为新车价的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。假设新车价10万元，已行驶12万公里，那样该车的价值大体是：10×(3＋2＋1)÷15＝4万元。
通常美、日、德产车的有效寿命都在30万公里左右，一辆车假如行驶里程超越30万公里，修理保养费可能比车本身价值还高。档次低的车，有效寿命可适合缩减。依据此法估价基本八九不离十，对小白特别有用，买车基本亏不到哪儿去。
评估成色九标准
二手车毕竟不是新车，对于汽车的过去你一无所知，但正如经验老到的神探可以通过对若干细微的蛛丝马迹察看，重组过去发生过的案件。对于汽车的评估也是一样，只须你擅长察看，车子的外伤甚至内伤统统逃不出你的双眼。
1、品牌——热点车或冷门车依市场行情加码或减码；2、车子的状况——外观、内装、引擎、底盘、原漆五大要点一个不可以少；3、保险——有否购买保险应算入车价；4、过户次数——次数越多车子的状况越难预料；5、颜色——特别不畅销的或冷门的颜色可需要减价；6、配置——依加装配置价值及拆装困难程度决定加价多少；7、保养记录——有完整记录心中有底，并显示原用户比较细心；8、事故车——依据事故大小判断；9、新车调价、营销、改型——随时注意市场脉动，做相应价格调整。
二手车试选六要点
预约试车时，尽量带上一些有丰富汽车经验和知识的朋友一块试车。假如没这种朋友，唯有先放出风声让卖方知晓你将带上一些专家试车，万一他们的二手车有问题，可能会知难而退。试车尽量在大清早，并于停车点直接取车，由于二手车的问题总是较容易在隔了一夜后完全冷却时被发现。而且日间试车，能明确看见车身的损伤。试车时应该打开车窗，留神有没一些不正常的噪音，最佳选择途经一些较高的隔墙，以听听车底发出的回声。
1、仔细核对证照。在买车的时候，对用户的身份证、汽车原始发货票、汽车购置附加费(税)证明、机动车辆行使证、养路费证明、年检证明及保险单等都要仔细看好，确保没问题。倘若证照不全，买车后在办理有关手续时则会烦恼多多。这方面有不少前车之鉴，值得消费者借鉴。而发动机号、车架号更要核对好，如此才能确定汽车的身份，不会被糊弄。
2、不要轻信里程表。为了卖出更高的价钱，把8万公里数的车调到3万公里是卖家们常见的伎两个。其实汽车里程只不过判断车子的状况的一个标准，而真实的车子的状况通过检查发动机等实质部分都能获悉，里程表显示的数字并非汽车价格的决定原因。因此不要把公里数过多放在心上。
3、重新上漆要看到。看车身漆膜有无掉落，面部漆有无新印记，在排气管、镶条和窗子四周有无多余的喷漆，如有则证明该车经过翻新，可能车身有划痕、损毁，可以作为判断其新旧程度的规范之一。
4、重点察看焊接点。车门、头、尾与车身之间的接缝应该平滑完整。假如主要的接缝处缝隙大小不一，线条弯曲，装饰条掉落或缺失，证明该车是事故车，经过整修或大修。有的翻修理汽车水平较高，一般人看不出是不是是原厂焊接或翻新的，可以请懂行的朋友或者修理技师来帮忙鉴别。
5、车厢也要看仔细。察看座椅、地毯及其他车厢部分有没不正常的铁锈或锈蚀。锈蚀紧急的说明大概车子是水泡过的。有的二手车经销商为了掩盖车厢内的问题，故意加上一些亮眼的装饰迷惑人。消费者肯定不要被表面现象所蒙蔽。还要检查汽车的配置是不是完整，工作是不是正常。
6、引擎性能非常重要。要紧的汽车性能主要还是引擎盖下面的东西，发动机工作是不是正常、各油管、水管、线路是不是老化，有无漏油漏水痕迹。不要以为里面干干净净就没问题，越干净的发动机越是经过人工清理的。这部分部位只须仔细检查，就能准时发现问题。
小帖士：验车口诀
绕车走一圈，看看各线条；
打开前后盖，瞧瞧主副梁；
左右两轮包，外加防火墙；
地毯记看掀，玄机在里面；
开关各车门，拉开水胶条；
弯腰探车
