私家用户在那种情况下应该卖车？
每月都需要修理的车
通常汽车的经济用期为2-3年，一些水平好，用细心、保养精心的汽车经济用期可达到5年。
在汽车的经济用期内，用户汽车保养比较轻松，只须按期换机油，每季度入厂保养，换换三滤、刹车皮什么的，所花时间与成本都不多。而且因为是比较新的车,还可享受厂商的保修，耗油量也经济。过了经济用期的汽车就相反了，入厂修理保养的频率和成本都会大增，伴随机械部件的老化，耗油量也会增多。如有条件还是开新车省心。
已经停产的车
生产商已经停止量产的车型通常是热销了4—5年的车型，或者是从没热销过的失败车型。厂商停产就意味着该车型的新款车上市了，原车型要退役了。于是这部分原车型就会遭到市场冷落，新车削价清仓，二手车贬值加速。有条件的请赶快换新车。
配件价格太高的车
现在市场上有一些车，虽然车价不高，但因为销量不大，配件提供量会比较小，而且配件价格较高。这种冷门车在用了二三年后就可以卖掉了，不然等到需要更换配件时，你会头痛的。目前市场上性价比较高，修理网点海量，零配件提供充裕且成本适当的大众化车型比比皆是。何苦守着这种冷门车不放呢？当然，有偏好的除外。。
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本文详细地址： (https://www.cheyunhui.com/news/200611/7234.html)
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