本报讯 笔者从有关部门获悉，经过论证和征求建议，《汽车内空风韵量标准》将于今年１０月颁布，汽车厂和消费者对汽车内空风韵量的测试、监督或有法可依。
据悉，有关部门过去进行过一次有关汽车内环境污染状况调查活动。测试结果触目惊心：在同意测试的１１７５辆汽车中，全部测试项目均达到标准的汽车仅为５２辆，占已测总数的６．１８％。这部分问题车中不乏一些国际知名品牌轿车。
为何在国际市场上表现好的汽车，在国内却出现车内空风韵量超标问题？大部分厂家都把它归咎于用户购买汽车后进行车内装饰时产生的污染，由于有些消费者用的车内装饰材料存在苯、甲醛等含量超标问题。专家们则觉得，车内空风韵量不合格，有消费者的装饰问题，也有汽车厂在生产汽车时用的胶和其他材料的问题。
２００４年，标准起草小组成立，尽管当时有的企业代表对此颇有异议，但专家一致觉得，鉴于现在车内环境面临的紧急问题，拟定一个专门针对车内空风韵量的规范，势在必行。
专家透露，汽车的车箱情况跟室内有非常大差异，譬如夏季车内材料在骄阳下封闭暴晒几个小时后，有害物质很多挥发，浓度可能会增加数倍，而室内环境在同样气温条件下就不会出现这样的情况。
在当前情况下，消费者应该怎么样防止车内空气的污染呢？专家提醒：假如新车甲醛超标，用户千万不要忘开窗通风。有关测试职员透露，车内甲醛、ＶＯＣ主要源自汽车仪表盘的塑料件、地毯、车顶毡、沙发和其他装饰时用的胶水等。因为汽车空间窄小，车内空气量本来就不多，加上汽车密闭性好，因此，汽车内有害气体超标比室内有害气体超标对人体的害处程度更大。特别是甲醛，对人的神经有麻痹用途，容易引起头晕、胸闷，影响人的情绪，从而容易导致安全隐患。用空气清爽剂或香水来掩盖车内异味是治标不治本。消费者在买了新车后，应先请专业职员彻底清除新车内的有害气体，在测试合格后再驾驶。
【出处：人民网-市场报】 【作者：王宇】
